Der Wagen wurde 1899 für die „Tessiner Schmalspurbahn GmbH“ bei der Maschinen- und Waggonfabrik „Horney & Rödler“ in Neustadt/Glewe gebaut. Er entstammt einer Serie von 10 gedeckten Güterwagen.
Im Jahr 1921 wurde der Wagen zum Bahndienstwagen umgebaut. Als solcher war er bis zur Einstellung des Bahnbetriebes 1963 im Einsatz. Der Wagen konnte durch Mitglieder der Arbeitsgemeinschaften 8/9 und 8/19 des „Deutschen Modelleisenbahn-Verbandes der DDR“ (DMV) 1978 erworben und geborgen werden. Ab 1983 wurde er als Clubwagen genutzt.
Nach der Auflösung des DMV drohte dem Waggon die Zerlegung. Der Wagenkasten stand abgestellt in einem landwirtschaftlichen Betrieb in Sanitz und die Drehgestelle lagen bereits in der Schrottecke des Betriebes. Doch am 26. März 2002 konnte der Verein „Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin“ e.V. den Wagen übernehmen und nach Schwerin holen.
Seit seiner Restaurierung durch den Verein Zukunftswerkstatt Schwerin e.V. in den Jahren 2002/03 – mit Förderung der Bundesanstalt für Arbeit, des Landes Mecklenburg-Vorpommern und der Stadt Schwerin – wird das Fahrzeug auf einem kurzen Gleisstück im Freigelände des ehemaligen Bw Schwerin präsentiert.
Der Waggon Nummer 81 der „Schmalspurbahn Tessin GmbH“ ist ein bedeutendes Zeitzeugnis Mecklenburgischer Verkehrs- und Industriegeschichte.