Kö 4001

Die Kleinlokomotiven des Typs N4 wurden Anfang der fünfziger Jahre im Lokomotivbau „Karl Marx“ (LKM) in Potsdam-Babelsberg entwickelt. Das Programm für Industriebetriebe sah zwei regelspurige und fünf schmalspurige Lokomotiven vor. Den Lokkasten der N4 hat man fast baugleich von den Kleinlokomotiven der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft übernommen. Die N4 erhielt einen Blindwellenantrieb mit Stangen und einen Motor 6KVD mit einer Leistung von 90 Ps.

Die Produktion der Lokomotiven begann im Jahr 1953. Von dieser Lokomotive wurden 253 Stück gefertigt und unter anderen nach Polen, Ungarn, Bulgarien, CSSR und China geliefert. Die meisten Lokomotiven blieben in der ehemaligen DDR und kamen bei unzähligen Industriebetrieben, Werften und Energieerzeugern zum Einsatz. Die Deutsche Reichsbahn beschaffte von diesem Typ 32 Stück und bezeichnete sie als Kö 4001 bis Kö 4032.

Die hier gezeigte Lokomotive ist unter der Fabriknummer 251192 1958 bei LKM Potsdam-Babelsberg bebaut worden. Sie wurde an die Neptunwerft in Rostock abgeliefert. Im Jahr 1972 ist die Lokomotive an die Industriebahn Schwerin verkauft worden. Sie lief als Lok-Nr.6 auf den Gleisen im Schweriner Hafen am Ziegelinnensee und in Schwerin-Lankow. Durch den Einbruch des Güterverkehrs nach der politischen Wende in der ehemaligen DDR brauchte man die kleine betagte Lokomotive bald nicht mehr und stellte sie 1993 ab. Sie stand lange Jahre vor den Lokschuppen in Schwerin-Görries und rostete vor sich hin.

Im Jahr 2001 erwarb der Verein „Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin“ die Lokomotive vom jetzigen Eigentümer, der Stadtwerke Schwerin GmbH, als Dauerleihgabe und gab sie zu einer AB-Maßnahme. Dort wurde sie mit hohem Aufwand annähernd wieder in ihren Ursprungszustand zurückversetzt, so wie sie 1958 die Werkhallen verließ. So sind die originalen Lampen angebaut sowie der lindgrüne Anstrich an die Lokomotive angebracht worden. Die Loknummer Kö 4001 wurde angebracht, um die Lokomotive im Aussehen der Deutschen Reichsbahn darzustellen.

Heute kann man die Lokomotive im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum bewundern und die urtümliche aber bewährte Dieselloktechnik anschauen.Wir erstellen gerade Inhalte für diese Seite. Um unseren eigenen hohen Qualitätsansprüchen gerecht zu werden benötigen wir hierfür noch etwas Zeit.

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